Vastamente utilizado pela Alemanha nos períodos iniciais da WWII, como nas batalhas da França, batalha da Inglaterra e Operação Barbarosa, a série "E" (Emil) forma uma das mais expressivas séries deste fantástico caça, que se distingue bastante das posteriores por possuir armamento nas asas.

O lançamento da série Emil pela Eduard renova o mercado, pois até agora a opção era o antigo e defasado Hasegawa, com linhas de painel em alto relevo. Agora temos um Emil de alto nível, nos padrões do plastimodelismo atual.

O Emil 3 que vamos ver aqui é o terceiro lançamento da Eduard com este molde, precedido que foi pelo E-1 e pelo E-4, revisado e montado por Eduardo Brettas em nosso site - veja este review aqui.

As aeronaves da série possuem distinções que foram exploradas pelo fabricante. Neste E-3, a diferença mais aparente frente ao E-4 é o canopi, e neste quesito, ponto para Eduard. Shape correto, frames adequados e plástico transparente que não apresenta distorções.

Raro ver no mercado alguém fazer o que a Eduard faz com seus moldes, evoluindo os mesmos apenas poucos meses depois do lançamento. Neste kit a novidade são as novas rodas com cubo em duas peças e pneus inteiriços. Gostei muito do resultado!

Foto Eduard:

Nossa foto:

A injeção do kit é em plástico oliva claro com 156 peças, detalhes superficiais de linhas em baixo relevo por todo o modelo e de alta qualidade, raras rebarbas, nenhum pino de injeção que atrapalhe a montagem ou fique visível, alinhamento tranquilo, motor super detalhado, cockpit excelente que se completa com PEs.

Motor, hélice e armamento:

Cockpit:

Fuselagem e asas:

Superfícies de comando separadas para maior vida e movimento ao modelo, e portas do porão de rodas:

Este lançamento é da série Profipack, o que significa um pacote de acessórios como os sets de photoetches coloridos, máscaras para pintura e decais da Cartograf.

Decais sem rebarbas, registro perfeito, cores firmes e versões tradicionais. Por experiências anteriores posso afirmar que estes decais da Cartograf assentam muito bem, sem complicações. Basta superfície lisa e tudo dará certo.

São cinco as versões de pintura possíveis, todas bastante tradicionais no Emil:
* Oblt. Josef Priller, Staffelkapitän 6./JG 51, França, outono de 1940
* 3./JG 51, Mannheim-Sandhofen, inverno de 1939-1940
* 1./JG 2, Bassenheim, Alemanha, maio de 1940
* Obstlt. Hans-Hugo Witt, Geschwaderkommodore JG 26, Dortmund, Alemanha, abril de 1940
* Uffz. Karl Wolff, 3./JG 52, Pihen/Calais, França, agosto de 1940

Instruções claras que não apresentarão dificuldade para a montagem, impressa em livreto de papel couchet tamanho A4.

Conclusão:

Para quem curte Luftwaffe, outro 109 nunca é demais. Mais ainda em se falando do melhor 109 em todas as escalas!

Altamente recomendado!

Agradecemos a Eduard pelo envio deste exemplar para review, em pacote seguro e remessa rápida, direto da Republica Tcheca!