Histórico:

Em Abril de 1937, duas empresas que dividiam a indústria automotiva no Japão, fizeram uma fusão para formar a Tokyo Automobile Corporation. Esta empresa tornou-se mais tarde a Isuzu Corporation. Quando a Guerra Sino-Japonesa começou em julho daquele ano, o Exército Imperial Japonês (IJA: Imperial Japanese Army) fez encomendas para caminhões e outros veículos. A fim de atender a demanda de produção, 1,3 milhões de metros quadrados da fábrica foram construídos na cidade de Kawasaki, nos arredores de Tóquio, com a construção concluída em sete de julho de 1938. O primeiro veículo a sair da linha da Kawasaki foi o caminhão Isuzu TX-40 em 31 de agosto do mesmo ano. A produção logo atingiu uma taxa de 1.000 unidades por ano.

O caminhão Isuzu TX-40 tinha uma capacidade de carga de duas toneladas e foi desenvolvido para uso em vias urbanas e suburbanas. Todos os componentes do veículo eram produzidos internamente. Em 1939 com a expansão da guerra no teatro europeu, o IJA solicitou o aumento na produção do TX-40.

Durante a guerra, o TX-40 recebeu do IJA a designação de Type 97 Truck, e uma variante do caminhão de abastecimento do projeto fez uso extensivo em ambas às unidades da Marinha e da aviação do Exército. Necessidades militares durante o curso da guerra resultou na ampla utilização do TX-40 para carga e transporte de pessoal. Depois da guerra e a posterior ocupação do Japão pelas forças aliadas, o quartel general aliado ordenou que a produção do TX-40 seria estritamente limitado à carga. Sob esta política, a Isuzu produziu o TX-40 e mais tarde o TU-80, com níveis de produção atingindo 1.500 unidades por ano.

Conteúdo da caixa:

A embalagem é razoável no quesito proteção, com boas fotos do modelo já montado, dando uma boa idéia ao modelista de como é o modelo. Todos os sprues são embalados em uma única embalagem de acetato transparente.

A única exceção é para as transparências, pois existe uma embalagem a parte para esse sprue e que também acondiciona a folha de decal.

O kit é composto por oito sprues na cor areia, um sprue com as peças transparentes, uma folha de decal e um pequeno tubo de plástico preto flexível. A qualidade de injeção das peças é razoável se lembrarmos da qualidade de injeção dos modelos de aviões, e nesse ponto o Isuzu deixa a desejar.

As transparências são bem feitas, mas há um detalhe que eu questiono. A lona do caminhão também faz parte das transparências juntamente com algumas janelas do veículo que fazem parte da lona e o limpador de pára-brisa estar injetado junto da peça que é o pára-brisa dianteiro.

A instrução apresenta um pequeno histórico do veículo e um detalhe que acho muito importante, um diagrama de todos os sprues com suas peças, pois fica mais fácil identificar cada sprue com sua letra. Também é bem clara na questão da montagem e indicação de todas as peças a serem usadas em cada etapa da montagem. Há também uma boa indicação de todas as cores a serem usadas e como sempre os modelos da Hasegawa fazem uso do padrão Hobby Color.

Detalhes

a) Qualidade do plástico: O plástico é macio e as peças saem com facilidade e não apresentam aquele detalhe horrível de quando o sprue é grosso e a peça fina demais, o que às vezes acaba gerando danos na hora do corte.
b) Qualidade dos detalhes: Os detalhes nesse modelo são bem interessantes, pois alguns são relativamente grosseiros e outros aparecem bem de acordo com a escala. Nesse ponto eu questiono se esse molde é realmente injetado pela Hasegawa. Observem os detalhes abaixo:

Versões apresentadas pelo fabricante - o modelo apresenta duas possibilidades de pinturas, sendo uma em tom azul da Marinha japonesa e outro em tom próximo ao Olive Drab para o Exército japonês. As marcações também são restritas a Marinha ou Exército japonês. Quanto à possibilidade de pintura ou marcação para outras versões, só uma boa busca pela Internet poderia ajudar, mas mesmo assim as informações são muito raras.

Os decais são de boa qualidade com filme bem fino e nada grosseiro. Sua aplicação me parece ser bem tranqüila.

Conclusão

Apesar de alguns pontos negativos encontrados no modelo, eles não pesam na hora da aquisição, pois além de ser um belo exemplar de um veículo japonês usado na Segunda Grande Guerra é também um dos raros modelos japoneses na escala 1/48.

Eu indicaria esse modelo para um modelista intermediário para cima, pois como foi citado, alguns pontos precisam ser melhorados e isso requer certa experiência, mas nada que impeça um resultado final bem interessante.

Thanks to LUCKYMODEL for providing the review sample.