A intenção é mostrar todos os detalhes relevantes de cada um dos modelos de Mustang colocados no mercado pela ICM na escala 1/48:

MUSTANG P-51A - ICM 1/48

O kit é composto por aproximadamente 100 peças distribuídas em 5 árvores, com linhas em baixo relêvo e sem os pinos guias das peças. Sendo o plástico usado bastante macio e mais fácil de trabalhar do que o da maioria dos outros fabricantes. Esse kit é na verdade uma colcha de retalhos de peças copiadas dos kits do P-51A da Accurate Miniatures e do P-61B da Tamiya, formando aquilo que talvez seja o primeiro "kitbash" feito a nível industrial. Realmente é bastante difícil saber como foi que a ICM conseguiu driblar os eventuais problemas de "copyright" que poderiam ocorrer com as duas concorrentes, haja vista que a maioria das peças foram copiadas na íntegra.

No entanto para nós modelistas o resultado final foi um kit do P-51A bastante superior ao antigo Accurate, pois aproveitou as partes que este tinha de bom, substituindo as demais por suas equivalentes de melhor qualidade da Tamiya, a saber:

Fuselagem - A ICM copiou a fuselagem da Accurate até o painel que antecede a bequilha, a partir daí foi enxertada a cauda do kit da Tamiya que possui detalhes mais precisos. Uma outra vantagem sobre a Accurate foi o fato da ICM ter injetado o nariz junto com o resto da fuselagem, no kit da Accurate o nariz separado dava um certo trabalho para ser alinhado ao resto da fuselagem. Porém é aqui onde mais se faz sentir a ausência dos pinos guias no kit, pois alinhar as duas metades da fuselagem sem os pinos para orientar o posicionamento destas é bastante complicado. O problema pode ser contornado com a adição de calços feitos de sprue ou plasticard em locais chave do interior da fuselagem que ajudem a orientar na hora da montagem.

Asas - Todo o conjunto das asas foi copiado na íntegra do P-51B da Tamiya, a vantagem disso foi que este tem um nível superior de detalhamento que o da Accurate além do fato deste já vir com os flaps separados, permitindo montá-los totalmente abaixados. Uma vantagem adicional é que junto com asa também foi copiado o porão de rodas da Tamiya, mais profundo e melhor detalhado que o da Accurate. Atenção especial deve ser dada as carenagens aerodinâmicas a frente dos ailerons (duas na parte superior de cada asa e uma na inferior), que devem ser removidas, pois só foram usadas a partir do P-51B. Deve ser tomar cuidado também com o furo de encaixe do trem de pouso direito que tem vindo fechado nos kits que eu observei, devendo ser aberto antes da montagem da asa.

Profundores - Foram totalmente copiados da Tamiya, que tem o formato mais correto e acabamento melhor.

Interior - Totalmente copiado da Accurate é razoavelmente correto e bem detalhado, precisando talvez de alguma melhoria nos consoles laterais, o piso do cockpit possui a forma curva característica usada até o P-51A . No kit vem dois painéis em plástico transparente, sendo que o que é usado de acordo com as instruções é cópia do da Accurate e reproduz com razoável fidelidade o do avião. O assento e os painéis atrás desse são de boa qualidade, só havendo praticamente a necessidade de adição dos cintos de segurança.

Transparências - É aqui que reside a grande vantagem desse kit em relação ao Accurate. No lugar do canopi de curvatura exagerada e de formato fantasioso daquela foi copiado o excelente canopi da Tamiya e adaptado de forma encaixar com perfeição na fuselagem da Accurate. O plástico das transparências é ligeiramente inferior ao da Tamiya, não chegando porém a comprometer seriamente o resultado final.

Outras peças - A maioria das peças restantes foi copiada da Accurate, inclusive a hélice tripá que tem um formato bastante duvidoso, recomendando-se a sua substituição pela de outro kit que tenha a forma mais próxima a do P-51A. As pernas do trem de pouso são Tamiya para melhor encaixe nas asas e as rodas são da Accurate, havendo a opção de usar pneus achatados pelo peso do avião. Cabe observar que os tanques externos fornecidos são copiados da Tamiya, e são de um modelo com a tampa do combustível rasa que só foi adotado a partir da entrada do P-51D em operação. Embora existam fotos de P-51A tardios usando esse tipo de tanque, teria sido mais apropriado que a ICM tivesse copiado os tanques de tampa alta da Accurate, mais comuns nos P-51A. Foi adicionada também uma figura do piloto de aspecto bem convincente para a escala. Estranhamente a ICM fornece nesse kit as portas do trem de pouso do P-51D da Tamiya, sem a chapa rebitada no meio que era carcterística nos Mustangs até o P-51B. Isso não chega ser um problema de todo grave pois na maioria das fotos os Mustangs aparecem pousados com essas portas fechadas, ocultando assim essa falha.

Decalque - Sendo bem impresso e de boa qualidade, representa duas versões bastante conhecidas do teatro CBI (China, Burma e Índia). Porém é um pouco sumário quanto as marcações, não trazendo as faixas brancas da versão usada na Índia, o que dificulta bastante a sua execução.

Um detalhe importante a se observar é que a ICM costuma usar um líquido desmoldante em suas forma que deixa uma substancial quantidade de resíduo sobre o plástico, sendo bastante recomendável a sua remoção antes da montagem e pintura.

Conclusão - Apesar das pequenas falhas que são facilmente sanáveis, são bastante compensadoras as vantagens que esse kit apresenta em relação ao antigo Accurate, que atualmente já está fora do mercado. O plástico macio da ICM é bem melhor de trabalhar que os da Accurate e da Tamiya, e as eventuais dificuldades causadas pela ausência dos pinos guias podem ser contornadas com o uso de criatividade. O kit é bastante recomendável, principalmente levando-se em conta o seu baixo custo de aquisição quando comparado a outros kits 1/48 no mercado.