Sempre que vejo alguma coisa muito bem resolvida, inteligente e bela, a primeira frase que vem à mente é “excelente, nada a acrescentar”.

No caso deste lançamento do Albatros D. Va na escala 1/32 pela Wingnut Wings, as imagens falam por si.

Breve histórico:

Talvez um dos mais emblemáticos caças alemães da 1º Grande Guerra, a versão D. Va é praticamente a final da série Albatros D., sendo o último modelo a ver combate. Aproximadamente 900 D. V e 1212 D. Va foram fabricados, sendo sua produção cancelada em meados de 1918, continuando em vôo até o final da WWI.

O D.V evolui do D.III, e difere deste em pequenos detalhes, como fuselagem mais leve, leme e spinner aumentado, causando no geral uma diminuição de 32 Kg do D. III. O motor continuava o mesmo Mercedes D.IIIa de 127 kW (170 hp).

Apesar de mais “moderno” que seu irmão D. III, o D. V não trouxe grandes avanços, e até retrocedendo na segurança por conta de falhas estruturais nas asas. Manfred von Richthofen por sinal era bastante crítico ao novo modelo, descrevendo-o em 1917 como “ridículo”.

A Albatros respondeu às críticas positivamente com o modelo D.Va, aqui retratado, reforçando asas, estruturas e fuselagem, além de trocar a lincagem dos ailerons. Ao final, 23 kg foram aumentados a partir do D. III. O novo motor Mercedes D.IIIaü de 130 kW (180 hp) ajudou neste aumento de peso.

O Albatros foi pilotado por diversos ases alemães durante a WWI, entre eles von Richthofen, Udet, Löwenhardt e outros. Foi este o melhor caça da Alemanha durante o período de seu domínio aéreo, conhecido como “abril sangrento” de 1917.

O kit:

A Wingnut Wings é uma empresa nova no mercado de plastimodelismo, tendo aparecido em abril de 2009, quando causou absoluto frison. Pela primeira vez no Brasil temos a oportunidade de apreciar seus produtos. Vejamos então!

O kit é apresentado numa caixa de papelão corrugado, reforçado, medindo 37cm de comprimento, 24cm de largura e 6cm de altura.

A tampa, colorida, é muito bem ilustrada tem uma aplicação de “hot-stamping” na cor prata valorizando o logo, a faixa com o nome do avião e um friso em volta, inclusive nas laterais, dando acabamento luxouso.

Uma das laterais maiores mostra as 5 versões com um pequeno historico do avião. Na lateral oposta estão as especificações do modelo em 5 idiomas. As laterais menores comportam a mesma ilustração da tampa com o logo Wingnut Wings, nome do avião, escala e respectivo código.

São 149 peças plásticas, sem absolutamente nenhuma rebarba, divididas em 6 galhas em plástico cinza claro, cada qual acondicionada em seu saco plástico para maior proteção, inclusive o manual e os decais.

A montagem não parece apresentar problemas. Plástico impecável, sem marcas de injeção ou deformações que comprometam, e com pequenos pontos de contato que não danificarão as peças na retirada das galhas. As marcas visíveis no interior não são profundas, e apenas uma leve lixa dará conta.

De forma tradicional, a montagem inicia pelo cockpit. Destaca-se logo de início a estrutura completa da fuselagem, com todos os frames visíveis e equipamentos internos, como tanque de combustível, caixas de munição e instrumentos. Cintos de segurança em PE são fornecidos pelo fabricante para completo detalhamento.

Fica claro logo num primeiro olhar que o motor Mercedes D. III do kit foi tratado com enorme carinho pela equipe da Wingnut. As estruturas internas e a máquina em questão dão o tom do kit: Alto nível de detalhamento!

Para completar, radiadores posicionados nas asas igualmente impecáveis, com duas opções para modelos distintos.

As hélices são espetaculares. Destacamos ainda as estruturas em "V" das asas, limpas e perfeitas para uso imediato no kit, assim como as rodas.

Detalhamento em photoetch vai além dos tradicionais cintos de segurança e inclui as jaquetas das metralhadoras e miras. A Wingnuts apresenta a Spandau plástica em duas opções. Uma já preparada para receber a jaqueta em PE e outra completa em plástico. Facilita muito e as opções de escolha sempre são bem vindas.

Transparências de qualidade, sem distorções e finas como devem ser.

A fuselagem de madeira e as asas cobertas em lona do D.Va estão muito bem representadas com características adequadas à escala, destacando-se a nacele de metal, com todas as suas portas de acesso.

Manual, decais e versões de pintura:

Manual de montagem com 26 páginas de excelente qualidade, com extrema clareza nos desenhos e ricamente ilustrado com fotos originais do avião para referencias durante a montagem, tendo também instruções para completo cabeamento.

São cinco as versões de pintura sugeridas pela Wingnuts. Para decorar seu D.Va, temos duas grandes folhas de decais da Cartograf, de qualidade consagrada.

Guia de pintura completo e com claras instruções:

Conclusão:

Ao abrir a tampa, encontra-se um novo universo. Dá para perceber claramente que todos os outros WW I nessa escala ficaram obsoletos. Os Neo-Zelandeses da Wingnut Wings atingiram um novo patamar, com tecnologia de ponta e qualidade inigualáveis no mercado.

É realmente é um “State of the Art” da WW I na 1/32. Altamente recomendável para modelistas já com alguma experiência. Seria inclusive à iniciantes também, mas não é o caso devido a complexidade do cabeamento.

De se ressaltar o preço: Este kit, com frete gratuito para o Brasil (tempo limitado) sai no website da Wingnut por apenas U$ 59,00!!! É pouco para tanta qualidade.

O serviço de remessa é pratico e confiável. A APRJ recebeu dois kits, embalados em caixas de papelão individuais, coladas uma na outra para formar apenas um volume. Sem danos, tudo chegou ao Brasil em menos de 30 dias.

Tivemos informações que a Wingnut prepara para lançamento entre 2010 e 2011 nada menos que 70 marcações diferente para o D. Va, entre reboxes e decais. é esperar para ver!

Muito obrigado a Wingnut Wings por nos ceder este exemplar para review.

Não deixe de visitar o site deles! http://www.wingnutwings.com/ww/. Veja as novidades, associada à excelente qualidade dessa nova geração WWI na escala 1/32.